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Examen Teórico de Manejo | Manejar en Costa Rica | Examen de Manejo de
Costa Rica | Resumen Examen Teorico de Manejo | Costa Rica Cosevi |
Examen Teorico de Costa Rica COSEVI ___

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____Resumen Examen Teórico de Manejo

(Clases Resumidas del COSEVI-EDUCACIÓN VIAL)

• Seguridad Vial:

• Prevenir accidentes de tránsito.
• Disminuir los daños a personas en la vía pública.
• Dar fluidez al tránsito.
• Evitar congestionamientos (COSEVI)
• Disminuir la contaminación ambiental provocada por los vehículos que provoca daños a la salud (leucemia, cáncer).
• Proteger y preservar la infraestructura vial (calles, aceras, puentes).
• Conservar en el mejor estado el parque automotor (Su carro, bus, demás carros) Importante RITEVE.
• Disminuir el consumo de energía y los costos operativos de los vehículos (Combustible, cap9) este va a depender del dólar.
• Educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública.

• Tránsito:

• Transporte:

• Estructura vial:

1. Vías de circulación: Lugares de dominio público o privados abiertos a la circunvalación de vehículos y personas.
2. Intersecciones: Lugar de la vía donde se unen dos o más vías.
3. Señalamiento: Elementos físicos que se utilizan en la regulación del tránsito.

• Tipos de vía pública:

  Vía Urbana	Vía Rural
  Acera: Tránsito del peatón. Calzada: Lugar destinado a la circunvalación de vehículos. Caño: Evacua las aguas de lluvia o desecho. Borde de acera.	Calzada. Espaldón: Zona para la circunvalación de peatones cuando no hay acera. Si no hay acera se debe transitar por la izquierda, para que los vehículos se detengan en caso de emergencia. Cuneta: Destinada a recoger las aguas de desecho o agua de lluvia.

• Funciones de la vía pública:

1. Circunvalación: Para trasladarse como conductor o peatón.
2. Convivencia: Para que la persona se relacione entre sí.
3. Ecológicas: Interrelación entre medio ambiente y el hombre.

• Manejo defensivo:

• Elementos o factores de la conducción:

1. Vehículo.
2. Conductor.
3. Medio Ambiente.

• Adversidades del conductor:

1. Percepción (Ver): Es
   el contacto que el conductor tiene con el ambiente por medio de sus
   sentidos. Visión, oído, tacto y olfato ayudan a percibir el peligro.
2. Intelección (Pensar): El
   conductor interpreta los estímulos que percibe de acuerdo a los
   conocimientos y experiencias, ese conductor va a pensar que va hacer de
   acuerdo a lo que se le presenta.
3. Volición (Actuar): El conductor reacciona y toma decisiones.

1. Lluvia y neblina: Se
   debe de disminuir la velocidad, utilizar la luz corta, mantener el
   parabrisas y las luces limpias. Guiarse por medio del señalamiento
   horizontal.
2. Hidroplaneamiento (Patinazo): Pérdida
   de contacto de las llantas con la carretera a causa del agua. Ante esta
   adversidad se debe de disminuir la velocidad y girar la dirección al
   mismo sentido del patinazo.

• Curvas:

• Horizontales: Curva común y corriente.
• Verticales: Cuestas o pendientes.

• Peralte o sobreelevación:

• Conducción nocturna:

1. Iluminación: Carretera, otros vehículos y de mi vehículo:

• Luz alta: Se usa en carretera abierta (autopista), siempre y cuando no se tengan vehículos de frente ni se siga a un vehículo.
• Luz baja: Se usa
  cuando se sigue a un vehículo, al toparnos con un vehículo de frente, en
  días de lluvia o neblina, al entrar a una curva y en carretera urbana
  dentro de la ciudad. Las luces del vehículo deben ser visibles a 250mts.
  Al toparnos con un vehículo de frente se debe hacer el cambio de luz
  alta a luz baja 150mts antes de cruzarnos con el otro vehículo.

2. Visibilidad del conductor: Ve un 50% menos que en el día, depende de la iluminación.
3. Velocidad nocturna: Velocidad debe estar por la mitad a la del día

• Estacionamiento

• Sistemas

  Sistema de lubricación:	Evita el roce entre las piezas del motor y ayuda a disminuir su desgaste. Componentes: Carter, varilla medidora, bomba, aceite, filtro, tubo de distribución y tapón del tubo de aceite.
  Sistema de dirección:	Permite que el conductor haga circular el vehículo en la dirección deseada. Componentes: Volante, eje de dirección, caja de dirección, rótulas, barras y mangueras.
  Sistema de enfriamiento:	Enfría las paredes del motor. Componentes: Radiador, abanico, mangueras, bomba de agua, conductos internos, termostato e indicador de temperatura.
  Sistema de embrague o clush:	Separa el sistema de transmisión del motor y realiza cambios de velocidad. Componentes: Horquilla, cojinete de empuje, plato de presión y disco.
  Tablero de instrumentos o dush:	Indica el buen o mal funcionamiento de algún sistema del vehículo.
  Sistema eléctrico:	Generador de la corriente eléctrica necesaria para el buen funcionamiento. Se divide en 3: Generación y acumulación (dínamo, alternador, batería). Encendido (Motor de arranque, bobina, distribuidor y bujías). Alumbrado y servicios (luces, elementos de señalización, instrumental y accesorios.
  Sistema de frenos:	Aminora la marcha del vehículo o lo detiene completamente.
  Sistema de suspensión y amortiguamiento:	Brinda comodidad y seguridad a los ocupantes del vehículo. Se divide en 2: Suspensión (Ballenas, rótulas y barras de torsión). Amortiguamiento (Amortiguadores en sus diferentes tipos)
  Sistema de alimentación:	Suministra la energía que le permite realizar el trabajo de movilizarlo. Componentes: Depósito de combustible, tuberías, bomba de combustible y carburador.
  Sistema de escape:	Evacúa los gases quemados que salen por el funcionamiento del motor. Componentes: Tubo de escape, catalizador, tubo principal y silenciadores.

• Problemas que puede presentar una llanta cuando tiene mucha o poca presión.

• Mucha: Se va a desgastar en el centro.
• Poca: Se va a desgastar a los lados.

• Distancia de parada:

1. Distancia de reacción: Distancia
   que recorre el vehículo desde que el conductor ve el peligro hasta que
   pone su pie en el pedal de freno. La duración de esta distancia deberá
   de ser 1seg, siempre y cuando el conductor se encuentre en buenas
   condiciones físicas y mentales. Se puede ver afectado por las
   condiciones del conductor como distracción, fatiga, alcohol, etc.
2. Distancia de frenado: Distancia
   que recorre el vehículo desde el momento en que el conductor puso su
   pie en el pedal de freno hasta que se detuvo por completo. El tiempo va a
   estar de acuerdo a las condiciones del vehículo como la velocidad,
   estado de frenos, llantas, peso y de acuerdo a las condiciones de la
   carretera.

• Ley de tránsito:

• 1912: circuló el primer vehículo en nuestro país.
• 1920: se publica el primer código de la circulación siendo en C.R el primer país de América Latina en seguridad vial.
• 1979: debido al crecimiento vehicular se crea una nueva ley de tránsito y la ley de administración vial.
• 1993: por el
  crecimiento explosivo de los vehículos y de los accidentes de tránsito,
  se elabora una nueva ley que se conoce como Ley de transito de las vías
  públicas y terrestres. Ley 7331.

• Infractor: persona que incumpla una o más normas legales. 
  Sanción: pena o castigo que se aplica a una persona cuando infringe una o más normas legales 
  Sancionador: oficial de tránsito o juez de tránsito que castiga con multa al infractor.

• Artículos:

• El conductor y la contaminación ambiental:

1. ¿Qué es el monóxido de carbono y que efecto puede producir en el ser humano?

2. ¿Qué es contaminación ambiental?

3. ¿Qué alteraciones en la conducta se experimentan al respirar en una atmósfera contaminada?

4. ¿Cuáles son las fuentes de contaminación?

• Contaminación sónica: exceso de ruido.
• Contaminación lumínica: rótulos luminosos.
• Contaminación calórica: quema de basureros y las rondas de la calle.
• Electromagnética: emisiones de rayos de los equipos.

5. ¿Cómo se clasifican los principales contaminantes del aire?

• Primarios: Permanece en la atmósfera.

• Secundarios: Producto de una reacción química de dos o más contaminantes primarios.

6. ¿Cuál es la función del catalizador?

7. ¿Qué acciones deben tomarse para conseguir una conducción eficiente?

• Cambio a tiempo del aceite.
• Afinado del motor.
• Control de la presión en los neumáticos.
• Revisión del desgaste de las llantas.
• Planificación de las rutas de viaje.

• Revisión periódica de las llantas.
• Agua del radiador.
• Líquido de frenos.
• Nivel de aceite en el motor.
• Cambio de filtros.
• Revisión de las luces.
• Alineamiento de la dirección.
• Revisión de las rótulas y escobillas.

• Cantidad de pasajeros permitidos.
• Kilos de peso establecido.

8. Mencione
   algunos dispositivos del motor que sirven para obtener un mejor
   rendimiento del combustible y para disminuir la polución.

• Regulador de presión de combustible.
• Válvula de regulación de gases de escape.
• Válvula de control de regulación de gases de escape.
• Depósito (canister) de carbón activado.
• Válvula de control.
• Válvula de paso.

9. ¿Qué son los sensores de un vehículo y para qué sirven?

10. Defina conciencia ecológica.

11. ¿Qué se entiende por ambiente?

• Señalamiento:

• Determinar la regulación de paso y sentido de las vías.
• Advertir la existencia de peligros.
• Guiar en el recorrido por las vías.
• Dar a conocer restricciones y prohibiciones que se deben acatar.

• Estadounidense: usado en CR
• Europeo.

• Clasificación de las señales:

• Conducción técnica, económica y eficiente.

1. ¿De qué depende la operación profesional de un vehículo automotor?

2. ¿Cuál es la clave para ser competitivo en la industria y el ejercicio del transporte actual?

3. ¿En qué porcentaje se puede disminuir el consumo de combustible si aplicamos buenos hábitos la manejar?

4. ¿Cómo puede un conductor desempeñarse en una forma profesional?

1. Consumir menos combustible.
2. Contribuir con el mejoramiento del ambiente.
3. Ampliar las metas para prosperar y ser competitivo.

5. ¿Qué es el tacómetro?

6. ¿Porqué debe de evitarse la sobre revolución del motor en sus máximos valores?

7. ¿Qué es conducción económica?

8. ¿Cite algunas reglas que se pueden utilizar para aplicar la conducción económica?

• Realizar cambios cortos de velocidad y acelerar de forma progresiva.
• Manejar en las últimas revoluciones de la caja.
• Al hacer cambios de velocidad no pisar a fondo el acelerador.
• Mantener una velocidad constante.
• Mantener la distancia con el vehículo de adelante y no acelerar para bajarla.

• Normas de circulación

• Accidentes:

1. Defina que es accidente de tránsito.

2. Defina que es accidentología vial.

3. ¿Cuál es la causa principal de la colisión frontal?

• Adelantar.
• Ingresar nuevamente en la carretera después de haber salido de esta.
• Al tomar una curva o mucha velocidad.
• Fatiga, descuido, licor o drogas.
• Efectos de malas condiciones atmosféricas.
• Fallas mecánicas.

4. ¿Qué debemos de hacer para evitar la colisión frontal?

• Mirar hacia adelante, otro vehículo puede haber invadido su carril.
• En situaciones de peligro, disminuya la velocidad y oríllese a la derecha.
• No trate de ganarle la esquina al vehículo que viene de frente cuando usted va a girar a la izquierda.

5. ¿Cuáles son las causas de la colisión con el vehículo de adelante (trasera)?

6. ¿Qué se debe de hacer para evitar la colisión con el vehículo de adelante?

• Mantenerse alerta y viendo hacia adelante.
• Guarde una distancia prudente.
• Cuando se detiene, cerciórese que usted siempre pueda ver las llantas del vehículo que antecede.
• Cuando tiene hágalo con suficiente tiempo y espacio.

7. ¿Qué distancia se debe de mantener con el vehículo de adelante si conducimos un vehículo liviano o un vehículo pesado?

• Vehículo liviano: “Regla de los dos segundos” que consiste en buscar un punto de referencia en la carretera delante del vehículo que seguimos.
• Vehículo pesado: “Regla
  del intervalo” se debe de guardar un segundo por cada tres metros de
  largo del vehículo. Distancia del carro : 3 = distancia.

8. ¿De qué manera se le indica al conductor de atrás que nos vamos a detener?

9. ¿Qué es ángulo muerto?

10. ¿De qué manera se revisa el ángulo muerto?

11. ¿Cuál es la causa de la colisión lateral derecha y la colisión lateral izquierda?

• Colisión lateral derecha: Si no se ha tomado la distancia suficiente, puede suceder una colisión al contarle el paso a otro vehículo.
• Colisión lateral izquierda: Puede ocurrir una colisión con otro vehículo que ya esté adelantando, porque ese se halla en el ángulo muerto de la izquierda. 

  Rotondas:

• Si el destino es
  hacia una primera salida, debemos de ubicarnos en el carril derecho,
  transitar por el carril externo de la rotonda y al salir de la rotonda
  deberá de ser por el carril derecho.
• Si el destino es una segunda salida podemos ubicarnos en el carril derecho o en el izquierdo.
• Si nos ubicamos en el carril derecho, vamos a utilizar el carril externo de la rotonda y salimos por el carril derecho.
• Si nos ubicamos en el carril izquierdo transitamos por el carril interno de la rotonda y salimos por el carril izquierdo.
• Si el destino es
  una tercera o cuarta salida únicamente se debe de ubicar en el carril
  izquierdo, transitar por el carril interno de la rotonda y al salir se
  hará por el carril izquierdo.

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Resumen 2 de Examen Teorico de Manejo

Resumen 3 para el Examen Teórico de Manejo

Guia Rápida Examen Teorico

• Señales Horizontales: Son marcas sobre el pavimento  lo que esta demarcado sobre la calzada
• Linea de Centro: su proposito principal es ordenar
  el transito en sentido contrario de circulación, son de color amarillo y
  se puede encontrar continuas o discontinuas, en la cual en la continua
  se prohibe adelantar, se complementa con captaluces de color amarillo
• Linea de Barrera: Se utilizan en lugares donde no se permiten los adelantamientos es una linea amarilla continua
• Linea de via o carril: se utiliza para organizar
  el transito con una misma direccion, son lineas discontinuas de color
  blanco y se complemente con captaluces del mismo color
• Linea de Borde: Separa la calzada con el espaldon y
  sirve para guiar a los conductores en caso de lluvia o neblina es una
  linea blanca continua y se complementa con captaluces de color rojo.
• Linea de parada: sirve para indicar al conductor que antes de llegar a esa linea debe detener el vehiculo.
• Linea de canalización: se utilizan en
  intersecciones para guiar a los conductores que desean hacer un viraje a
  la izquierda, es una linea blanca continua.
• Isla de canalización: sirve para ordenar el transito en zonas conflictivas, puede ser blanca o amarilla, pintada o en relieve.
• Zona de paso: se utilizan para facilitar el cruce de peatones en una via, son dos lineas transversales.
• Zona de seguridad: son lineas transversales de
  colro blanco que se colocan en forma de escalera indican la afluencia de
  muchas personas cruzando la calzada
• Marcas sobre el espaldon: son marcas sobre el espaldon y cumplen la funcion de dar mayor visibilidad al conductor
• Carril central exclusivo de giro a la izquierda:
  es unica y exclusivamente para hacer giro a la izquierda se prohibe
  hacer adelantamiento o viraje en U
• Flechas direccionales: le indican al conductor el sentido de circulación permitida
• Letras: alto, ceda, escuela, solo, KPH etc
  Numeros: acompañados de las letras KPH
  Símbolos: escuela tren discapacitados.  

Como Sacar Licencia Temporal de Costa Rica